国际货运航空线路
物流器材 10月11日 西欧――北美间的北大西洋航空线。该航线主要衔接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空关头。
西欧――中东――远东航空线。该航线衔接西欧各主要机场至远东喷鼻香喷鼻香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。
远东――北美间的北太平洋航线。这是北京，喷鼻香喷鼻香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可伸张至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。
此外，还有北美――南美，西欧――南美，西欧――非洲，西欧――东南亚――澳新，远东――澳新，北美――澳新等重要国际航空线。
集中托运
指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批向航空公司托运，填写一份总运单，发运到同一站点，由航空货运代理公司委托当地的货运代理办理收货，报关，分拨等业务。集中托运的货物越多，支付的运费越低，因此在国际航空运输中使用较为普遍，集中托运是航空货运代理上的重要业务之一。航空运输方式主要有班机运输，包机运输、集中托运和航空快递业务。
2017年，我国航空货邮运输吞吐量达到了712万吨，碎片化、多样化的数据附着于庞大的货邮运输量给整条航空物流链出了道难题，现有的航空物流网络在效率、透明度和安全性方面已经出现欠缺。随之而来的货物延迟、丢失、损坏、资金及安全等问题困扰着每个航空物流活动的参与者。第三方、第四方航空物流信息平台因其存在诸如信息透明度差等现状，也很难解决此类问题，甚至还具有信息作假、篡改等风险。
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